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钢板桩施工简单、、多次重复使用等优点备受施工单位的热烈欢迎。当土层不符别的结构形式的情形下钢板拉森桩可以合理达到效果。一般状况下钢板拉森桩可以被作为围护墙来应用，一般是由板桩或糟钢原材料通过正反面扣方法的钢筋搭接，或并列方法来组成。一般围护墙的高低是与钢板拉森桩的长短密切相关。在钢板桩施工全过程中很容易发生一些产品质量问题：1、漏水现象；2、涌沙现象；3、侧倾现象；4、钢板桩共连现象。

无缝钢管支撑的装置应跟随基坑的一起，按照随挖随撑、分段分层次、流水线作业的规则开展。一、支架装置，1.1、钢支架制做

地铁站钢支撑选用角铁拼焊而成，焊上后的钢支架应保证两直角边彼此之间挺直，并有达到的可靠性，不可发生歪扭、空焊状况。1.2、钢支架装置。各层基坑开挖至支撑方向后，凿除孔桩混泥土，根据测量组释放的支撑轴线反算出钢支架墙顶设计标高，再此后设计标高下沉到整体规划位，打进2个长220mmM20膨胀螺丝，将钢支架固定不动于人工挖桩上。道钢支撑选用在冠梁上预埋件糟钢及厚钢板做为固定支架。

地基是全部足球场的基本，是塑料面层的支撑点。针对地基的需要是硬实、无裂缝，能合理安装负载，给予足够抗压强度粘合力。假如地基裂缝超出2mm，将立即拉破面层塑料。因而，针对老场所需要开展填缝解决，新场所假如发生裂缝将不宜工程施工，终究新场所地基沉降是一个迟缓悠长的全过程，间隙一直在扩张，填缝解决也只有缓减一时的难题。因而，针对新创建的足球场，地基一定要解决好，底层压实、混泥土打足薄厚。与此同时应当留意混凝土的型号足够，维护保养及时，绕开冷藏天和夏期工程施工，保证表层不跑沙。