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深基坑钢支撑工程施工在深基坑开挖中的主要要素，深基坑开挖应严格遵循"分层次开挖"的规则，支撑搭起与土方开挖紧密配合，开挖时采用割槽法开挖钢支撑邻近土方，以防止机械设备磕磕碰碰支撑；采用人力协作小型服务器具开挖护坡桩邻近土方，严禁机械设备开挖磕磕碰碰钢支撑和冲孔灌注桩，土方挖到整体规划设计标高后立即搭起钢支撑并增加预应力钢筋，减少无支撑外露时时刻刻。

常见公路桥梁桩基施工方法

人工挖孔桩：适用于水上或渗水较小的地层，采用人工开挖成孔后再成桩

钻孔灌注桩：适用于水下或渗水较大的地层中，采用冲击钻机、冲抓钻机、旋转钻机、旋挖钻机等机械设备钻进成孔后再成桩

打入桩：常采用柴油打桩锤或振动打桩锤打入预制钢管桩，做平台或栈桥的支撑；打入PHC桩作为桥梁的桩基施工桩基找杭州泽祎物资有限公司

钢筋笼安装

钢筋骨架采用挤压接头或直螺纹接头，每桩钢筋笼骨架分节制作，胎具成型，每节长9.0m（ 12.0m），吊机起吊，在孔口拼接完成放入孔内；

对于旋挖钻机钻进成孔的，钢筋笼骨架应在桩位附近预先分节制作、拼接完成，待清孔完成后即能尽快安放，并尽快浇注混凝土成桩（防塌孔）。

灌注砼桩施工时，设计图纸常常要求桩端的持力层为岩石且必须进入该岩层一定深度。岩层深埋地下，情况极其复杂，判断是否进入持力层不仅重要而且有一定难度。如果判断不准，不仅是影响工程造价，还将会对单桩承载力产生影响，甚至造成工程的结构安全隐患。

一、在整个桩基施工前，甲方、乙方、监理、勘察设计应一起确定桩基持力层基岩判定原则，制定相关标准。

二、仔细阅读工程地质勘探资料，绘制出每个桩体持力层顶端标高等高线，待施工中钻孔深度达到等高线附近时可进行判别。由于等高线为根据钻孔资料推测绘制而成，当持力层岩面起伏较大时可能相差较大。

三、认真进行钻孔记录，详细了解钻进情况。根据现场观察，桩基入岩后往往钻进较平稳，不会出现跳钻、别钻现象，钻进速率在强风化层中一般为20~50cm/h，在化层中为<20cm/h。钻进速率一般与桩机型号及钻头种类、钻头磨损程度有关。